Прокатный стан из карбида вольфрама для горячей/холодной проволоки

Вальцовые кольца из WC подвергаются воздействию высоких температур, напряжению прокатки, термической коррозии и ударным нагрузкам в процессе горячей прокатки.По сравнению с роликовыми кольцами из WC, произведенными за рубежом, все еще существуют некоторые пробелы в чистоте сырья, технологии обработки и показателях производительности роликовых колец, изготовленных в Китае, а также низкая износостойкость используемых валков, а роликовые кольца склонны к поломке. .Для разработки роликовых колец из градиентного материала LGM используется материал Lubrication GradientMaterial (сокращенно LGM), основанный на обычном твердосплавном материале роликовых колец.
Технология заключается в добавлении к обычному карбидному материалу серы и кислорода с образованием на поверхности металлоосновы стабильных градиентных оксидов и сульфидов металлов (Co3O4 и CoS соответственно).Промышленные испытания роликового кольца LGM показывают, что сульфид и оксид в градиентном материале могут снизить коэффициент трения во время прокатки, значительно улучшить смазочные характеристики роликового кольца при высокой температуре и большой силе прокатки, уменьшить образование поперечных трещин и Срок службы роликового кольца в 1,5 раза больше, чем у обычного твердосплавного роликового кольца, что позволяет сократить количество заточок и замен роликов.Срок службы роликового кольца в 1,5 раза дольше, чем у обычного твердосплавного роликового кольца, и это позволяет уменьшить количество шлифования и количество замен роликов, что имеет значительные экономические преимущества.